高出力と高浄化性能という相反する関係を高次元で両立させたメタルキャタライザー。

スポーツ触媒でよくとらわれがちな、「高出力対応＝浄化性能が低い」という概念を払拭し、高出力対応＆高浄化性能という両性能を見事に両立したHKSメタルキャタライザー。各車両に合わせ簡単に取り付け可能な車種別タイプ、さらに加工が前提条件の汎用タイプをラインアップ。

■対応出力、約500～600PS程度までを狙ったスポーツ触媒。

■セル数は150（※）とし、排気効率と浄化性能のバランスを考えた設定とし、フィン厚は耐久性を確保した0.1mmを設定。（※）一部車種は異なります。

■車種別タイプでは保安基準に適合することを証明する公的機関による排ガス試験証明書を添付。

■高出力と高浄化性能という相反する関係を高次元で両立。

■各車種専用の設定と、さまざまな車種に対応するため汎用オーバルタイプと汎用ラウンドタイプを設定。

■汎用タイプでは加工が前提条件ですが、φ85～φ90（オーバルタイプ）、φ115（ラウンドタイプ）に対応する汎用性の高さ。

（注）汎用タイプには「排ガス試験証明書」添付されません。

SUPER MANIFOLD with CATALYZER R-SPEC for 86/BRZ

　SUPER MANIFOLD with CATALYZER GT-SPECよりもさらなる性能向上を追求して生まれた商品がSUPER MANIFOLD with CATALYZER R-SPECです。

　エキゾーストマニホールド部にある触媒をストレート化することで排気抵抗を大幅低減を図りつつ、HKS メタルキャタライザーを採用したフロントパイプを組み合わせ、レイアウトなども最適化を図りました。排ガス規制をクリアしたフロントパイプをセットにした商品です。

【特長】

常用域から高回転まで出力を向上させる、4-2-1マニホールドレイアウトを採用し、3,000rpm付近の乗りやすさが大きく向上します。高回転においても、メタルキャタライザーによる低圧損の効果で高回転まで気持ちよくまわります。

サーキットでの使用も想定し、主要素材は耐久性に優れるSUS304を採用しました。

取り付けにおいても加工の必要がございませんので、交換に要する時間が見えやすいと思われます。

（参考：冷間時1H?2H）

【注意事項】

※1 MT車用（AT取付け不可）

※2 純正マフラーとの組み合わせに限り保安基準適合


ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ　/　適合表

• 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。
• 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
• 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
• ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
• ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。