ご覧頂きありがとう御座います。
去年ベース車を購入し友人達との春のイベント用にシーズンオフの間に仕上げた車両です、イベントも終了したので出品します。
GSX-R1100W
車体番号JS1GU75A5S210※※※
初年度登録平成7年(1995)
走行距離(メーター読み)42,746km車検証記載走行距離412,00km、旧走行距離37,900km
車検有効期間 令和8年7月
乗車定員1人
変更点
・アッパーカウル クレバーウルフ タイプⅡ
・アンダーカウル クレバーウルフ
・テールカウル GSX-R1000 K1用レーシングシートカウル
・リアインナーフェンダー クレバーウルフ カーボン 流用取り付け
・フロントフェンダー ドカティパフォーマンス カーボン 流用取り付け
・ヨシムラ チタン、カーボン フルエキゾースト(サイレンサー傷あり)
・フロントウインカーLED
・リアウインカー デイトナLED(車検対応)
・ヘッドライトLED
・テールランプ、ブレーキランプ、ナンバー灯LED
・フロントサスペンション ハヤブサK8用
・フロントホイール ハヤブサK8用
・リアサスペンション オーリンズ
・アグラス バックステップ
・フロントブレーキキャリパー ブレンボ スタイルマ(STYLEMA)
・フロントブレーキマスター ブレンボラジアルマスター(YZF-R7純正?)
・クラッチマスター RCBラジアルクラッチマスター 17mm
・バックミラー GSX-R400 GK76用
・ACEWELL多機能メーター
・デイトナ AQUAPROVA コンパクト ボルトメーター 電圧計
・デイトナ AQUAPROVA コンパクト テンプメーター 水温計
・キャブレター JB-POWER FCR41
・ハイスロットル ACTVE
・ビレットタンクキャップ
・NGKコイル プラグコード
・ドリブンスプロケット X.A.M46丁
等が変更されております。
その他
・ペイントは2液ウレタンにて今年ペイントしております、自家塗装ですので縮れ、垂れ等御座います、ラッキーストライク等のロゴは全てステッカーです。
・フロント周りの取り付けボルト(トップブリッジ、アンダーブラケット、アクスルピンチボルト、ローターボルト)等は全てチタニウム製のフランジボルトに変更しております(スピードセンサー用のローターボルトはスチール製)
・エンジン上部マウントブラケット、シートレールのボルトもチタン製フランジボルトに変更しております。
・シートレールはワンオフで製作されております、純正に比べて非常に軽量です。
・フロントブレーキパッド新品交換済み(ブレンボ純正)パッドスプリングも新品(ブレンボ純正)です。
・灯火類に関してはヘッドライト、テールランプ、前後ストップランプ、ウインカー、ホーン等全て問題無く点灯、点滅致します。
・タイヤは前後SPORTMAX Q5です、前後4~5分程度、フロントはサイドが減ってます。
・ネガな点として、カーボンサイレンサーの傷、スロットルワイヤーが少し長くハンドルを切るとカウル内で干渉しております。フロントフォーク左側が少しオイル滲んでます。
キーは1本でイグニッション、付属のタンクキャップも同一キーです。
コンディション維持の為、普段も乗ったりしますので走行距離は増える場合があります、入札が入り次第、乗る事はせず保管致します。
付属品は英字のパーツリスト、純正のタンクキャップ、その他交換したボルト等、使わなかったラッキーストライク用のゴールドのテープ等です。
古い車体ですしヤレ、錆等もありますので出品中に現車確認が出来る方は現車確認をお勧め致します、当方、自宅と職場が同じですので確認の時間は融通が効くと思います。
※重いと言われている1100Wですが非常に軽くこの車両は200kg切る勢いだと思います、取り回しも軽いしパワーもあり速いです。
梅雨明けにスズキファンの方、シュワンツファンの方、その他チャンドラー、1993鈴鹿8耐の柳川さん沼田さんのファンの方如何でしょうか?
発送に関してはBASでの発送予定です。
落札後直接引き取りに来て頂いても結構です。
BAS大宰府デポへの持ち込みも自走にて持ち込んで良ければ持ち込み手数料3000円でBAS太宰府デポへ持ち込み可能です。
ご質問等御座いましたら質問欄よりお気軽にどうぞ。
※評価の少ない方、新規の方、悪い評価の目立つ方等は当方の判断にて入札を削除する場合が御座います、ご了承下さいませ。
(2025年 6月 17日 15時 05分 追加)始動確認動画UPしてみました。
https://m.youtube.com/watch?v=PjRGRyYMGpM
(2025年 6月 17日 15時 11分 追加)グリップ ヨシムラでほぼ新品です。