2005年式　RMZ250モタードのKX250F仕様となります。長く乗るつもりでボアアップキットなどの部品もストックしていましたが、諸事情により出品いたします。

この時代はスズキとカワサキで共同開発していたため、外装の色などが違うだけで2005年式 KX250Fと中身は同じです。
250ccの一時抹消書類付きとなります。
乾燥重量92.5キロの軽さに40馬力近くのエンジンを搭載しており、DトラッカーやWR250Rなどとは加速が別物です。
3速アクセルだけでフロント上がります。

当方去年このオークションで入手し、メンテナンスしつつ最近まで乗っていました。
FCRキャブレターなのでコツがありますが、チョークを引いてキック数回で掛かります。特に異音もありません。
キャブレターもリセッティングしたため吹け上がりも良く加速の谷も無いです。
またモタードホイールにはビッグローターも装着済みです。
前後サスペンションからオイル漏れもありません
外装割れは無いですが擦り傷などあります。
フロントフォークガードのネジ穴が1つバカになっています。（他に2点で止まっているため走行には問題ありません）
写真のメンテナンススタンドは付属しません。


2つ前のオーナーが腰上をOHしています。
前オーナーはほぼ乗っていなかったらしく、当方が入手してからの走行時間としては
公道3〜4回（合計2時間程度）
近場のフラット林道3回（合計3時間程度）
モトクロスコース2回（合計3時間程度）
WEX 90分 1回
となります。

最終的にはオフロードメインで乗っておりましたが当方初心者なのでそこまで激しくは乗っていません。
現在スプロケットがオフロード向けの加速寄りになっています。
オンロード向けスプロケットもお付けします。


メンテナンス履歴としては

モタードホイール リヤブレーキディスク新品交換
前後ブレーキピストン揉み出しグリスアップ
リヤブレーキパッド交換
ステム リヤサスリンク グリスアップ
インテークマニーホールド新品交換
チェーン新品交換
冷却水交換
キャブレター清掃
キャブリセッティング ジェット パッキン類新品交換
キャブレター浮動バルブ新品交換
クラッチ盤新品交換
クラッチワイヤー新品交換
エアクリーナー交換
モタードホイールタイヤα13+中古レース落ちに交換
2回走行毎にオイル オイルフィルター交換（ESTER RACING NC-50 10w50使用）

灯火類に関してはシート下に12Vバッテリーを積み点灯させています。前オーナーによってLED化してあり、ヘッドライトを消していれば5回乗る毎に1回充電する程度で持ちました。
バッテリー充電器もオマケでお付けします。（サイドカバー右側に充電端子を出しているので外装を外さずに充電可能です。）
スピードメーターは自転車用を流用しています。
リヤブレーキセンサーのみ買った時から付いていませんでしたので、油圧式の物を落札者様でお付けください。

オマケで

サービスマニュアル
リヤスプロケット
オフロードホイールフロント
オフロードZ-WHEELホイールリヤ（18インチ）
アテナ290ccボアアップキット新品（定価10万円）
エキゾーストバルブ新品
インテークバルブ新品
RMZ外装一式
フロントライト予備
簡易バッテリー充電器
フロントブレーキキャリパー
フロントローター
をお付けします。

1ヶ月前まで普通に乗っていましたが、レーサーですので見落としなどあるかもしれません。
自分で整備点検が出来る方向けのノークレームノーリターンとなります。

峠 ショートサーキット モトクロスコース 林道 などこの1台で楽しめると思います。

オマケの方はホイールと部品の二口にて着払いで発送します。
車体発送は落札者様で手配して頂き、当方が郡山デポに持ち込みいたします。サイドスタンドの長さがモタード仕様に合わせてあるためモタード仕様での発送となります。
直接引き渡しも可能です。








（2025年 3月 16日 20時 22分 追加）
エンジン始動動画https://youtu.be/6ORfVNa8aQ4?si=K0P3GC-g8lkQa8Lp
灯火類確認動画
https://youtube.com/shorts/W5uRegJb1js?si=OEbem-qntfV-pPnm