8:30-12:00/13:00-18:30
400-668-2606
加价单位：1000 日元/50.40 人民币
雅虎拍卖号：1146889487
结束时间：08/02/2024 22:59:19
日本邮费：买家承担
可否退货：不可
个 数：1
提前结束：可
最高出价：b*9*a***
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【詳細は後ほどアップします】| ■□【出品地域は『横浜市中心部寄りの地域』です】□■ | |
| ■商品説明■ | アクセス頂き有難うございます。 商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。 ---------------------------------------------------- ●車両基本情報 ・型式：GK71E ・車台番号：GK71E-101143 ⇒『返納証明書画像にて詳細確認可能です』 ・メーター表示距離：25,153km（1オーナー車/実走行距離） ・キー：純正2本 タンクキー別キー1本＋パニアケースキー2本 ・エンジン始動：以下未確認 ・セルまたはキックスタート： ・バッテリー残量： ●保安部品の作動状態 ・ヘッドライトHI/LOW切替： ・ウインカー： ・ホーン： ・テールランプ： ・ブレーキランプ前後： ●ガソリンタンク内部の状態：内部サビ中程度確認 【⇒給油口画像あり】 ●エンジンの状態 『始動未確認』 ・オイル漏れ箇所：以下未確認 ・その他特記事項： ●足回りの状態 ・ステムベアリングの状態： ・フロントフォーク： ・前後タイヤ残量： ●外装の状態 ・ガソリンタンク凹み：目立つような凹み箇所は特に無し ・外観全体：レストアベース車にて画像状態の有姿現状 ⇒より詳細把握のための現車確認につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ●その他特記事項： フレーム番号のハイフン以下3文字がやや不鮮明 ※ハーネス擦れによる塗装剥がれからの表面サビによる※ レストアベース車（現車確認推奨） ※原則的に現車確認にてのお取引推奨※ ※非現車確認の場合は如何なる場合もノンクレーム※ ●お渡しする書類：あり （画像の返納証明書＋譲渡証明書） ●その他情報 超希少・激レア車の通称【東京タワーインパルス】です。 正式名称は『GSX400Xインパルス』となります。 当車体は確実な1オーナー車です。 書類記載の最終返納は【平成5年3月頃】となりますので、約31年間の時を経ての今回の出品となります。 約31年間、所謂『納屋』に眠っておりましたので、主に表面埃および表面サビ発生が主な現状にて、塩害等の風化は無く、劣化は少ない車体です。 当方では水洗車等は一切行ってない内容での、画像の状態となりますので、個人的には『上物のレストアベース車』と考えております。 この手のタイムスリップ車両につきましては、よく簡易的な小手先による初期始動を施したものが出品される内容が多いですが、当方個人としては逆にそのような施しがされているものが嫌です。 そのような理由から、あえて何も手を付けない状態にて出品しておりますので、この考えに賛同される各業者様または、セミプロ業者様に向いていると考えます。 それなりに手を入れれば、話題性十分かつ激レア車ゆえに十分に利益が取れる最適なレストアベース車となりますので、ぜひ（レストアに）チャレンジくださいませ！ 部品欠品は、当方が簡易的確認する限り、特にございません。 なお、右側パニアケース（当時物の希少なショーエイ（SHOEI）製）の中に前後ブレーキパッド＋パッドピン一式および、純正リヤウインカー左右がきちんとございますので、追記しておきます。 外装は『塗り替え無しの純正』です。 また、確認する限りフルノーマル車だと考えますので、このあたりはかなり魅力的かと考えます。 ハンドルロック機能はOK＋ハンドルストッパー修正もございませんので、此方も追記致します。 唯一、上記記載のフレーム番号（GK71E-以下『101の3文字』）の該当部分が、ハーネスの擦れによる塗装剥がれにより、表面サビの発生による読み取り不鮮明が確認されています。 当方判断では、各運輸支局にて検査員現認の際、何とか検査レーンに入れるレベルかと考えてはおりますが、（運輸支局判断では）この先、職権打刻の視野も提案されるかもしれません。 上手く表面サビ除去にて、上記3文字の復活の兆しもございますが、気になる際は必ず現車確認の実施を、くれぐれもお願い申し上げます。 非現車確認（＝現車確認無き入札⇒落札）の場合は、説明文記載内容の十分な理解によるものにて、如何なる場合もノンクレームです。 以上、宜しくお願い申し上げます。 |
| ■注意事項■ | ■ヤフオク！でのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。 （※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください） ■現状車は全て、『未整備現状出品』のため、セミプロレベルまたはサンデーメカニックレベル以上の整備スキルがある方、またはそれに準じるレベルの整備環境がある方のみ、ご入札ください。 ■当方出品の車両は全て現状渡しとなります。 車両のお引き上げ方法につきましては、落札者様にてふさわしい方法をお考えください。 （⇒現状車にて此方は当方からの助言、提案は致しません） ■出品車両は全て中古現状車につき、出品時に気が付かなかった部分の見落としおよび、説明文記載内容の表現方法の相違が無いとも限りません。 上記内容をご理解、ご了承の上でご入札参加下さい 。 ■エンジン始動可否に関わらず、全て『現状車両』となります。 上記の繰り返しとはなりますが、その特性を十二分に説明済みですのでノンクレーム厳守です。十分ご理解の上でお取引ください。 ■エンジン始動可否につきましては、『始動確認動画内での証明』となります。 あくまでも出品時の状態にて、時間経過等にて車体状態の変化（＝出品または動画撮影時には始動していたものが、時間経過や陸送時の振動等で始動困難に陥るケース等が旧い車両にはつきものです）が生じる場合がございますが、法定整備ほかを実施しない有姿現状車にて、引き渡し後は如何なる場合も【免責】とさせて頂きます。 ■車両の状態は当方判断基準によるものです。 ■キャンセルにつきましては落札代金の20％を請求致します。 ■間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合で取り消しさせて頂きます。 ※入札日から2日間ご連絡を頂けない場合は連絡なしでも取り消し致します。 ■お支払方法は現金（お振込み）、ヤフーかんたん決済のいずれかとなります。 双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。 （※現車確認時の即時商談の場合は例外です※） ■全国発送承ります。（自宅配送・BASデポ停め・港停めなどお気軽にご相談く ださい） ■未成年の方の入札は必ず親権者の方の同意を得た上で入札してください。 ■落札後のお支払いはお振込みの方は落札後、金融機関2営業日以内、車両引取りは落札後7日以内にお願いいたします。 |
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