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| サーキット走行に特記したリア用専用ブレーキパッドです。 フロントをビッグキャリパーやビッグローターに交換したりフロントブレーキの性能を重視したサーキット走行ユーザー様に合わせて開発したサーキット専用スペシャルリアブレーキパッドです。 フロントブレーキに負担がかかる割合が多いサーキット走行は前後のブレーキバランスが重要です。 S2000、FD2、CL7、DC5からDC2、EK9に至るまですべて同じ容量、性能であるため通常の強化ブレーキパッドでは役不足になります。 今回発売されたブレーキパッドはパット材質を特別に配合された新技術のシロキサンテクノロジーを使用し、従来のフェノール樹脂系パッドより耐久性が高くフェード現象の発生を抑え前後のブレーキバランスを保ちながら安定した耐久性やコントロール性も重視したサーキット専用パッドです。 |
| 車メーカー | HONDA ホンダ |
|---|---|
| 車種 | ACCORD アコード |
| 型式 | CL7 |
| 品番 | 00602-CL7-R002 |
|---|---|
| 品名 | サーキット専用ブレーキパッド |
| 位置 | リア |
| 仕様 | サーキット走行用 |
| タイプ | FERODO DS1.11 |
| 材質 | セラミック |
| 平均摩耗係数 | 0.46 μ |
| ローター適性温度 | 200～700度 |
| 補足・注意等 | DS1.11は競技用パッドとなります。 ストリート(低温)での使用は、パッド・ローターの異常摩耗を引き起こす場合があります。 また、装着後の焼入れ作業が必須になります。 |
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